Kamis, 17 November 2011
Minggu, 06 November 2011
Suzuki Jimny - Katana Sanctuary
Suzuki Jimny
* Manufacturer Suzuki
* Production 1968 to present
* Predecessor HopeStar ON360
* Class Mini SUV
* Body style 2-door Sport utility vehicle 2-door convertible
Sejarah singkat
Suzuki Jimny berawal di tahun 1968. Suzuki membeli mobil bekas Hope Motor Company yang telah menghasilkan 15 kendaraan off-road kecil yang disebut HopeStar ON360. Kemudian pada tahun 1970, mereka membuat Suzuki 4x4 pertamanya. Ini disebut LJ10, dengan mesin 359 cc, two-
Pertanyaan2 Seputar Perawatan Spooring & Balancing
Apa itu wheel alignment/ spooring?
Wheel alignment/ spooring adalah proses untuk mengembalikan sudut2 kaki2 mobil, yang sudah tidak beraturan lage, kembali ke setelan standard pabrik/ default, atau sesuai dengan yang diinginkan oleh pemilik mobil.
Kapan wheel alignment/ spooring harus dilakukan?
Wheel alignment/ spooring adalah proses untuk mengembalikan sudut2 kaki2 mobil, yang sudah tidak beraturan lage, kembali ke setelan standard pabrik/ default, atau sesuai dengan yang diinginkan oleh pemilik mobil.
Kapan wheel alignment/ spooring harus dilakukan?
Kebiasaan Buruk Pengendara Boil Di Indo Dalam Perawatan Kaki2 Boilnya
Berikut ini adalah beberapa contoh pengalaman2 kebiasaan buruk pemilik/ pengendara boil di Indo, terutama di Jakarta, dalam hal KELALAIAN PERAWATAN KAKI2 + LANGKAH MODIFIKASI YANG SALAH. Moga2 setelah membaca thread ane ini, ente2 semua bisa segera perduli untuk PERAWATAN PARTS KAKI2 BOIL ENTE SEMUA, SEBELUM KUALAT ENTE SENDIRI MENDATANGI ENTE. KARENA SESAL KEMUDIAN UDA GAK ADA ARTINYA LAGE, akang2 ama eneng2 Modcomers semuanya.
Beberapa Kesalahpahaman Pengendara Mobil Mengenai Proses Perawatan Kaki - Kaki Mobil
1. Proses Mencari Setelan Kaki - Kaki Mobil Yang Pas
Beberapa pelanggan setia bengkel ane selama ini sering mengeluh, kok setelan kaki - kaki mobil nya setelah spooring di bengkel ane, masih ada yang kurang pas, sehingga mereka harus bolak - balik bengkel ane.
Beberapa pelanggan setia bengkel ane selama ini sering mengeluh, kok setelan kaki - kaki mobil nya setelah spooring di bengkel ane, masih ada yang kurang pas, sehingga mereka harus bolak - balik bengkel ane.
Breake Sistem
Serba-serbi Tentang Rem
Rem merupakan komponen mobil yang sangat penting bagi keselamatan saat berkendara
Rem merupakan komponen mobil yang sangat penting bagi keselamatan saat berkendara karena rem bisa menjadi penyebab kecelakaan di jalan raya. Berikut ini kami kumpulan serba-serbi tentang segala sesuatu yang berhubungan dengan rem yang dapat membantu mengingatkan Anda.
1. Supaya system pengeremen tetap berfungsi dengan baik sebaiknya kuras dang anti minyak rem seluruhnya setiap 2 tahun atau 20.000 km. Lakukan dengan hati-hati agar minyak rem tidak tumpah mengenai cat mobil.
2. Periksa kejernihan minyak rem, jika sudah kotor maka kotoran yang menumpuk bisa menyumbat saluran. Segera kuras dan ganti dengan yang baru. Jangan gunakan minyak rem yang sudah kadaluwarsa / terlalu lama disimpan / bekas karena dapat mengurangi kerja pengereman. Jangan mencampur minyak rem dari berbagai merk karena masing-masing merk belum tentu cocok satu sama lain.
3. Saat melakukan rotasi ban sebaiknya periksa pula kondisi kampas rem. Bila kotor bersihkan kotoran dengan semprotan air bersih, bila sudah tipis maka harus ganti dengan yang baru.
4. Saat mengganti kampas rem baik pada system teromol atau disc brake disarankan harus satu pasang. Untuk menghindari berkurangnya daya pengereman.
Rem merupakan komponen mobil yang sangat penting bagi keselamatan saat berkendara
Rem merupakan komponen mobil yang sangat penting bagi keselamatan saat berkendara karena rem bisa menjadi penyebab kecelakaan di jalan raya. Berikut ini kami kumpulan serba-serbi tentang segala sesuatu yang berhubungan dengan rem yang dapat membantu mengingatkan Anda.
1. Supaya system pengeremen tetap berfungsi dengan baik sebaiknya kuras dang anti minyak rem seluruhnya setiap 2 tahun atau 20.000 km. Lakukan dengan hati-hati agar minyak rem tidak tumpah mengenai cat mobil.
2. Periksa kejernihan minyak rem, jika sudah kotor maka kotoran yang menumpuk bisa menyumbat saluran. Segera kuras dan ganti dengan yang baru. Jangan gunakan minyak rem yang sudah kadaluwarsa / terlalu lama disimpan / bekas karena dapat mengurangi kerja pengereman. Jangan mencampur minyak rem dari berbagai merk karena masing-masing merk belum tentu cocok satu sama lain.
3. Saat melakukan rotasi ban sebaiknya periksa pula kondisi kampas rem. Bila kotor bersihkan kotoran dengan semprotan air bersih, bila sudah tipis maka harus ganti dengan yang baru.
4. Saat mengganti kampas rem baik pada system teromol atau disc brake disarankan harus satu pasang. Untuk menghindari berkurangnya daya pengereman.
Rotasi Ban
Ban mobil termasuk fast moving, artinya ban mobil adalah bagian yang cepat aus dan mau tidak mau harus diganti kalau mobil tetap mau dipakai. Rotasi ban adalah tips utama untuk menjaga keamanan dan memperpanjang masa pakai sebuah ban mobil.
Idealnya penggantian ban dilakukan bersamaan pada semua ban mobil kita. Alasannya untuk tetap menjaga keseimbangan pengendalian (traksi) yang optimal. Tapi kenyataannya sebagian ban kita masih punya ketebalan alur (groove) dalam batas aman, meskipun ban yang lainnya sudah harus diganti. Disamping itu harga ban mobil juga tidak bisa dibilang murah, jadi selama bisa dihemat mengapa tidak?
Idealnya penggantian ban dilakukan bersamaan pada semua ban mobil kita. Alasannya untuk tetap menjaga keseimbangan pengendalian (traksi) yang optimal. Tapi kenyataannya sebagian ban kita masih punya ketebalan alur (groove) dalam batas aman, meskipun ban yang lainnya sudah harus diganti. Disamping itu harga ban mobil juga tidak bisa dibilang murah, jadi selama bisa dihemat mengapa tidak?
Tips Kuras Power setering
Kuras Oil power steering kijang
1. Buka selang balik yang berasal dari sistem hidraulik ke tabung, selang ini dialiri oli
bertekanan rendah, biasanya hanya diikat menggunakan klem.
2. Buka slang balik menggunakan tang, pada model tertentu, klemnya dibuka menggunakan obeng.
3. Tutup saluran masuk dari saluran balik pada tabung. Bisa juga disumbat menggunakan plastik yang diikat.
4. Slang yang terbuka dimasukkan ke botol sebagai penampung oli yang keluar.
5. Pengurasan harus dibarengi pengisian oli yang baru. Tujuannya agar tidak ada gelembung udara pada saluran olinya.
1. Buka selang balik yang berasal dari sistem hidraulik ke tabung, selang ini dialiri oli
bertekanan rendah, biasanya hanya diikat menggunakan klem.
2. Buka slang balik menggunakan tang, pada model tertentu, klemnya dibuka menggunakan obeng.
3. Tutup saluran masuk dari saluran balik pada tabung. Bisa juga disumbat menggunakan plastik yang diikat.
4. Slang yang terbuka dimasukkan ke botol sebagai penampung oli yang keluar.
5. Pengurasan harus dibarengi pengisian oli yang baru. Tujuannya agar tidak ada gelembung udara pada saluran olinya.
kenapa pengendara motor wajib pake sepatu dan helm?
Pemerintah merencanakan kewajiban menggunakan sepatu bagi pengandara motor. Setelah HELM SNI,Lampu utama nyala di siang hari...
pro dan kontra dimana2...
"masa cuma beli rokok ke warung depan pake helm,sepatu,jaket dll"
sebelum mulai kenali dulu apa itu dampak resiko yang bakalan dijumpai oleh pengendara motor.
Aktifitas kita sehari-hari sangat sering berinteraksi dengan Resiko. Pada kenyataanya, Resiko adalah bagian dari kehidupan dan merupakan akibat dari segala perbuatan kita.
Resiko jumlahnya sangat-sangat banyak, baik dan buruk, dan biasanya dapat diketahui setelah resiko tersebut terjadi. Sepertinya kalau ada suatu aktifitas yang ber-resiko bagus, semua orang juga mau, hal ini gak perlu kita bahas. Yang penting adalah bagaimana kita bisa menghindari resiko-resiko yang berdampak buruk.
pro dan kontra dimana2...
"masa cuma beli rokok ke warung depan pake helm,sepatu,jaket dll"
sebelum mulai kenali dulu apa itu dampak resiko yang bakalan dijumpai oleh pengendara motor.
Aktifitas kita sehari-hari sangat sering berinteraksi dengan Resiko. Pada kenyataanya, Resiko adalah bagian dari kehidupan dan merupakan akibat dari segala perbuatan kita.
Resiko jumlahnya sangat-sangat banyak, baik dan buruk, dan biasanya dapat diketahui setelah resiko tersebut terjadi. Sepertinya kalau ada suatu aktifitas yang ber-resiko bagus, semua orang juga mau, hal ini gak perlu kita bahas. Yang penting adalah bagaimana kita bisa menghindari resiko-resiko yang berdampak buruk.
Kamis, 03 November 2011
Penyebab kerasnya Shock depan pada motor
Kerusakan pada Front Fork Assy
Front Fork Assy yang biasa di sebut 'shock breker depan terdapat beberapa komponen di dalamnya, diantaranya pipe com/as shock, buttom case, per shock, seal shock dan oil shock. Kerusakan atau ketidak normalan shock depan yang biasa dirasakan oleh pengendara motor adalah menjadi kerasnya shock depan.
Kemungkinan shock breker keras di karenakan oli shock yg didalam pipe com berkurang atau tidak sesuai dengan takaran yang telah di anjurkan sesuai type motor. Apa bila shock bocor/keluar oli ( rembes ) Biasanya oli keluar dari bagian seal shock yang berarti seal shocknya rusak/sobek hal ini bisa disebabkan karena usia seal shock yang sudah lama tidak di ganti atau bisa juga karena pemakaian yang tidak normal seperti mendapat kejutan diluar daya tahan shock depan. sehingga seal tidak mampu menahan tekanan oli shock.
Front Fork Assy yang biasa di sebut 'shock breker depan terdapat beberapa komponen di dalamnya, diantaranya pipe com/as shock, buttom case, per shock, seal shock dan oil shock. Kerusakan atau ketidak normalan shock depan yang biasa dirasakan oleh pengendara motor adalah menjadi kerasnya shock depan.
Kemungkinan shock breker keras di karenakan oli shock yg didalam pipe com berkurang atau tidak sesuai dengan takaran yang telah di anjurkan sesuai type motor. Apa bila shock bocor/keluar oli ( rembes ) Biasanya oli keluar dari bagian seal shock yang berarti seal shocknya rusak/sobek hal ini bisa disebabkan karena usia seal shock yang sudah lama tidak di ganti atau bisa juga karena pemakaian yang tidak normal seperti mendapat kejutan diluar daya tahan shock depan. sehingga seal tidak mampu menahan tekanan oli shock.
Tips Memilih Shockbreaker
CEK PERMUKAAN DENGAN TELITI
Cara kerja suspensi mobil
Perhatikan seluruh permukaan peredam kejut, apakah terdapat sejumlah titik cacat yang bisa saja hasil pengelasan. Biasanya bekas titik pengelasan guna perbaikan bagian dalamnya kemudian dihaluskan dengan gerinda sebelum kembali dicat.
Merawat Shockbreaker, Bushing Arm Dan Link Stabilizer Nissan X-Trail
Tongkrongan SUV seperti Nissan X-Trail pasti bikin pemiliknya bangga. Ban besar bodi macho identik dengan kesan gagah yang memang jadi ciri khas SUV ini.
Kala masih anyar, tentu baik-baik saja. Namun bagaimana ketika sudah butuh jari kedua tangan buat menghitung umurnya? Pasti perlu sentuhan lebih banyak buat X-Trail kesayangan.
Beberapa penyakit pasti mulai kelihatan. Untungnya, paling rewel hanya pada kaki-kaki. Mesinnya relatif aman. Hanya sedikit irama terdengar, selain dari kolong juga dari jok belakang. Usah resah, OTOMOTIF gabungkan semua trik buat merawat si gagah!
Kala masih anyar, tentu baik-baik saja. Namun bagaimana ketika sudah butuh jari kedua tangan buat menghitung umurnya? Pasti perlu sentuhan lebih banyak buat X-Trail kesayangan.
Beberapa penyakit pasti mulai kelihatan. Untungnya, paling rewel hanya pada kaki-kaki. Mesinnya relatif aman. Hanya sedikit irama terdengar, selain dari kolong juga dari jok belakang. Usah resah, OTOMOTIF gabungkan semua trik buat merawat si gagah!
BMW 325i Seri 3 Paling Mewah di Indonesia
Kehadiran BMW 325i di Indonesia ternyata menjadikan sedan sport kompak ini menempati strata tertinggi dari BMW Seri 3 yang ada di Tanah Air.
Ia menuturkan bila dilihat dari kemampuan yang dimilikinya BMW 325i memang diatas Seri 3 BMW lainnya yakni 320i Business dan 320i Executive yang diperkenalkan di Indonesia bulan Mei 2009.
chord gitar st12 tak dapat apa-apa
Am Dm E 2x
Sayang mengapa engkau begitu sangat menggoda…
A-Bm-C-G-F-E-E 2x~ huhuu. . .
A-Bm-C-G-F-E-E
Perempuanku yang sangat menggoda
Kau memang begitu sangat mempesona
Yang selalu memberi hasrat
Yang begitu indah
Am G F E
Engkau dan aku Kini bermain cinta
Engkau dan aku Kini tlah saling bisa
Mengerti engkau dan aku
Tlah ada yang punya
Bridge: Dm G C F,
Dm D#m E
Mungkinkah cinta yang seperti itu bisa
Memberi satu harapan yang terbaik
Mungkin kau kan ku tinggal kan
Bila tak cantik lagi. . .
Sayang mengapa engkau begitu sangat menggoda…
A-Bm-C-G-F-E-E 2x~ huhuu. . .
A-Bm-C-G-F-E-E
Perempuanku yang sangat menggoda
Kau memang begitu sangat mempesona
Yang selalu memberi hasrat
Yang begitu indah
Am G F E
Engkau dan aku Kini bermain cinta
Engkau dan aku Kini tlah saling bisa
Mengerti engkau dan aku
Tlah ada yang punya
Bridge: Dm G C F,
Dm D#m E
Mungkinkah cinta yang seperti itu bisa
Memberi satu harapan yang terbaik
Mungkin kau kan ku tinggal kan
Bila tak cantik lagi. . .
chord gitar st 12 cinta jangan dinanti
Intro:C D Bm Em
C D Bm Em
Biar ku ungkap cinta cinta begitu besar
C D Bm Em
Biarkan itu menjadi rasa indah yang kumiliki
C D Bm Em
Cinta tak sepantasnya aku tutupi saja
C D Bm Em
Biarku ungkap semua perasaanku terhadapmu
C D Bm Em
Kupasti bisa bahagiakan dirimu
C D Bm Em
Secepatnya saat kunyatakan perasaanku slama ini
C D Bm Em
Biar ku ungkap cinta cinta begitu besar
C D Bm Em
Biarkan itu menjadi rasa indah yang kumiliki
C D Bm Em
Cinta tak sepantasnya aku tutupi saja
C D Bm Em
Biarku ungkap semua perasaanku terhadapmu
C D Bm Em
Kupasti bisa bahagiakan dirimu
C D Bm Em
Secepatnya saat kunyatakan perasaanku slama ini
Langganan:
Postingan (Atom)